다이커팅 폐기물 배출은 자가 접착 라벨 가공 공정의 기본 기술일 뿐만 아니라, 폐기물 배출 균열과 같은 빈번한 문제의 원인이기도 합니다. 폐기물 배출 균열은 흔한 현상입니다. 배출구 파손이 발생하면 작업자는 배출구를 정지하고 재조정해야 하며, 이는 생산 효율 저하 및 원자재 소비 증가로 이어집니다. 그렇다면 자가 접착 소재 다이커팅에서 폐기물 배출 균열의 원인은 무엇이며, 어떻게 해결해야 할까요?
원료의 인장강도가 낮다
경분말지(경면 코팅지라고도 함)와 같은 일부 소재는 섬유가 짧고 비교적 부서지기 쉬우며, 다이 커팅 과정에서 폐기물의 인장 강도가 장비의 폐기물 장력보다 낮아 파손되기 쉽습니다. 이러한 경우 장비의 배출 장력을 최소화해야 합니다. 장비의 배출 장력을 최소로 조정해도 문제가 해결되지 않으면, 공정 설계 초기 단계에서 배출 장력을 더 넓게 설계하여 다이 커팅 과정에서 배출 장력이 자주 파손되지 않도록 해야 합니다.
불합리한 공정 설계 또는 과도한 낭비
현재 시중에는 가변 정보 인쇄용 라벨의 상당수가 쉽게 찢기는 가상 칼날 라인을 가지고 있습니다. 일부 자가 접착 라벨 가공 업체는 장비의 제약으로 인해 점선 칼날과 테두리 칼날을 같은 다이커팅 스테이션에 설치해야 합니다. 또한, 비용 및 가격 요인으로 인해 폐기물 가장자리 디자인이 매우 얇아 보통 1mm에 불과합니다. 이러한 다이커팅 공정은 라벨 소재에 대한 요구 사항이 매우 높으며, 약간의 부주의로 인해 폐기물 가장자리가 파손되어 생산 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
저자는 자체 접착 라벨 가공 기업이 조건이 허락하는 한, 쉽게 찢어지는 가상 칼날을 라벨 프레임에서 분리하여 다이커팅하는 방법을 시도할 것을 제안합니다. 이렇게 하면 잔여 가장자리 파손 빈도를 줄일 뿐만 아니라 다이커팅 속도도 크게 향상시킬 수 있습니다. 조건이 없는 기업은 다음과 같은 방법으로 이 문제를 해결할 수 있습니다. (1) 점선 칼날의 비율 조정. 일반적으로 가상 절단선이 조밀할수록 잔여 가장자리가 파손될 가능성이 높습니다. 따라서 점선 칼날의 비율을 2:1(1mm마다 2mm씩 절단)과 같이 조정하여 잔여 가장자리 파손 가능성을 크게 줄일 수 있습니다. (2) 라벨 테두리 너머에 있는 가상 칼날 부분을 제거합니다. 많은 다이커팅 버전의 점선 칼날은 라벨 프레임 너머로 길게 배치됩니다. 잔여 가장자리가 좁으면 점선 칼날이 매우 좁아 잔여 가장자리의 일부를 잘라내어 잔여 가장자리가 쉽게 파손됩니다. 이 경우, 라벨의 바깥쪽 테두리를 강조하는 점선 칼날을 깎기 위해 셰이핑 파일을 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 폐기물 가장자리의 강도를 크게 향상시킬 수 있으므로 폐기물 가장자리가 쉽게 부러지지 않습니다.
원자재 찢어짐
자가 접착 재료의 찢어짐은 폐기물 배출 가장자리의 균열로 이어지기 쉬운데, 이는 비교적 쉽게 발견할 수 있으므로 본 논문에서는 다루지 않습니다. 일부 접착 재료의 가장자리는 작고 발견하기 어려우므로 주의 깊게 관찰해야 합니다. 이러한 문제가 발생할 경우, 불량 재료를 제거한 후 다이 커팅을 수행할 수 있습니다.
접착 재료의 접착제 코팅량은 접착 재료의 다이 커팅 성능에 큰 영향을 미칩니다. 일반적으로 다이 커팅 장비에서 자가 접착 재료의 다이 커팅은 즉시 배출되지 않고, 배출을 시작하기 전에 일정 거리를 전방으로 계속 이송하여 폐기물 처리 스테이션으로 보냅니다. 접착제 코팅이 너무 두꺼우면 다이 커팅 스테이션에서 폐기물 배출 스테이션으로 이송하는 과정에서 접착제가 역류하여 절단된 접착 표면 재료가 서로 달라붙고, 당겨 올릴 때 접착 및 파손으로 인해 폐기물 배출 가장자리가 위로 올라오는 현상이 발생합니다.
일반적으로 수용성 아크릴 접착제의 코팅량은 18~22g/m², 핫멜트 접착제의 코팅량은 15~18g/m²이어야 하며, 이 범위를 초과하는 자가 접착 재료의 경우 폐기물 모서리 균열 가능성이 크게 증가합니다. 일부 접착제는 코팅량이 많지 않더라도 자체의 강한 유동성으로 인해 폐기물 접착으로 이어지기 쉽습니다. 이러한 문제가 있는 경우 먼저 폐기물 모서리와 라벨 사이에 심각한 인발 현상이 있는지 관찰할 수 있습니다. 와이어 드로잉 현상이 심각한 경우 젤라틴 접착제 코팅량이 많거나 유동성이 강한 것으로 알려져 있습니다. 다이 커팅 나이프에 실리콘 오일 첨가제를 코팅하거나 전기 가열 막대를 가열하여 해결할 수 있습니다. 실리콘 첨가제는 접착제의 역류 속도를 효과적으로 늦출 수 있으며 접착 재료를 가열하면 접착제가 빠르게 부드러워져 와이어 드로잉 정도를 줄일 수 있습니다.
다이 커팅 도구 결함
다이 커팅 나이프 결함은 가장자리 파손으로 이어지기 쉽습니다. 예를 들어, 나이프 가장자리에 작은 틈이 있으면 접착면 소재를 완전히 절단할 수 없고, 절단되지 않은 부분이 다른 부분에 비해 상대적으로 집중되어 파손되기 쉽습니다. 이러한 현상은 파손 위치가 고정되어 있기 때문에 비교적 쉽게 판단할 수 있습니다. 이러한 상황이 발생하면 손상된 나이프 다이를 먼저 수리한 후 다이 커팅에 사용해야 합니다.
기타 질문 및 방법
원자재 교체 외에도 사선 배출, 사전 스트리핑, 직접 행, 가열, 진공 흡입 폐기물, 전위 방법 등과 같이 공정 각도를 변경하여 문제를 해결하는 많은 방법이 있습니다.1. 특수 모양 라벨 다이 커팅에서 사선 폐기물 배출, 다이 커팅 모듈러스가 너무 커서 폐기물 수집 장력이 일정하지 않아 한쪽으로 파손 또는 파괴 현상이 발생하기 쉽고 폐기물 가이드 롤의 각도를 조정하여 폐기물 배출 균열 문제를 해결할 수 있습니다.2. 사전 스트리핑 특수 모양 라벨 및 대형 종이 라벨의 다이 커팅에서 폐기물 배출 중 재료의 박리력을 줄이기 위해 다이 커팅 전에 사전 스트리핑 처리를 수행할 수 있습니다.재료의 사전 박리 처리 후 박리력을 30%~50% 줄일 수 있으며 구체적인 박리력 감소 값은 재료에 따라 다릅니다.온라인 사전 스트리핑의 효과가 더 좋다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 3. 직선 열 방식: 높은 중량과 큰 다이 커팅 모듈러스로 인한 폐기물 배출 파손의 경우, 직선 열 방식을 사용하면 폐기물 배출 전 용지 공급 가이드 롤러와의 접촉을 최소화하여 장력 압출로 인한 접착제 넘침으로 라벨이 폐기물 가장자리에 달라붙는 것을 방지할 수 있습니다. 4. 진공 흡입 폐기물 다이 커팅 시 라벨의 일부가 매우 크기 때문에 흡입 노즐을 사용하여 폐기물 가장자리를 흡입하여 폐기물을 배출할 수 있지만, 흡입의 안정성에 주의해야 합니다. 흡입 크기는 재료의 두께, 폐기물 가장자리의 크기, 기계 속도와 결합해야 합니다. 이 방법은 중단 없는 폐기물 배출을 달성할 수 있습니다. 5. 전위 종이 재료 다이 커팅 모듈이 많고 가로 직경의 폭이 작으며, 폐기물 배출 시 가로 직경이 파손되거나 줄어드는 현상이 발생하기 쉽습니다. 나이프 컬럼과 컬럼을 엇갈리게 배치하여 가로 직경 폐기물 발생 시 장력을 완충할 수 있을 뿐만 아니라 나이프 다이의 서비스 주기를 향상시킬 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 3월 22일
